赛车是一场商业运动，金钱有时会凌驾在能力之上。虽然里奥本赛季的积分比陶利少一些，但他身上有个人赞助，流星用他意味着多一笔额外的大赞助，而且他发挥非常稳定，合同到年底的冬歇期终止。

而陶利显然薄弱很多，贝卢斯科尼当他赛事工程师时，他为流星赢得不少积分，但后面持续拉胯，发挥不够稳定不说，他还毫无金主赞助，合同到夏休期终止，流星换他不会损失太多。

两人对比，在积分上，陶利稍胜一筹；在金钱方面，陶利一败涂地。

有天，史黛芬妮问陶利：“你和流星的两位老板关系怎么样？”

陶利说：“都还不错。”

“也许你该打打感情牌——”

“不不，”陶利打断史黛芬妮的话，“菲尔曼是个标准商人，绝不会被私人感情牵绊。至于贝卢斯科尼……”

如果他连席位都要求着贝卢斯科尼给他留，那么他还有什么脸追求贝卢斯科尼呢？

陶利揉了把脸。

电话那边的史黛芬妮叹气：“贝卢斯科尼就更不看关系了……也许我该开始为你寻找下一个车队，你好好备赛吧，其他的有我。”

“好。”陶利挂断电话，很快回去训练了。

这一次备赛，陶利跟体能教练商量着加大专注力训练，其他一切照旧。

日子一天天过去，很快就到了法国站大奖赛的排位赛日。

直播解说依旧是黄金组合解说员甲、乙。

解说甲对赛车圈子的风吹草动都了然于心：“莫德已经接受贝卢斯科尼的邀约，决定加入流星了，可能会在德国站正式出赛。年薪将是整个Ｆ1最高的。”

“流星毫不掩饰对车队总冠的野心。”解说员乙说，“现在备受压力的，就是流星现有的两位车手了，流星内斗也要拉开帷幕了吧。”

队友之间的竞争关系一旦白热化，必将特别精彩。

“我觉得还没到那个程度，如果陶利这站持续拉胯的话，被换掉的人必定是他，连内斗都省了，唉。”

镜头里，接二连三有赛车出来做飞行圈，彼此之间都互相留有余地。

“排位赛和正赛不同，它是需要车手在限定时间内做出最快圈速来排名决定发车名次的。”解说员乙解释道，“所以一般大家都会选择在干净空气里刷最快圈速。”

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